HOT ! 激レア MANITOU Doug Bradburyサスペンションフォーク The Wild Manitou FS II | The Radavist | A group of individuals who

The Wild Manitou FS II | The Radavist | A group of individuals who。The Wild Manitou FS II | The Radavist | A group of individuals who。The Wild Manitou FS II | The Radavist | A group of individuals who。創設者のダグ・ブラッドベリー氏がAnswerにライセンスを売却する以前に制作した、世界で約800本のみ生産されたヴィンテージフォークになります。MANITOU マストドン MASTODON サスペンションフォーク ファットバイク。当時、初代RockShoxと迷ったのですが、RockShoxはオイル漏れの事例が多々あったのでメンテが簡単そうなエラストマーのMANITOUを購入しました。MERIDA SCULTURA 4000 RIM (サイズ52) 引き取り限定。2〜3年使用し、数年後ショップで溶けたエラストマーを金属スプリングに交換、1 inchサイズのスレッドだったステアリングコラムを同径のスチールパイプに交換しアヘッド化しています。philwood Velocity Aileron 手組みホイール。（オリジナルのエラストマー固定ボルトは６角レンチでしたが、金属スプリングに交換の際、６角ナット仕様に変更されたようです。最終値下げ コリマ フロントバトンホイール。長い６角ナットレンチが無いため未確認）（写真11枚目）アヘッド化の際、ストレートのスチールパイプなので玉押しを固定するテーパーがない為、飲料スチール缶をカットしガタつかないようスペーサー代わりとしています。シマノデュラエース PD-R9100 ビンディングペダル SPD-SL。クラフト感満載ですが実走行にガタつくなど問題はありませんでした（写真16、17枚目）（写真19枚目は実走行していた時の参考写真です）〈現状としまして〉■エンド幅100mm（9mmクイックが使えます）■クリスキングの1 inchアヘッドセット（ターコイズ）をお付けします。MAVIC KSYRIUM SL リアホイールのみ。■現状のままでもサスペンション効果は体感できます。パーツ Mongose fireball moto。は63kgの私が乗ってハンドルに体重をかけると約35mm〜40ストロークします。ケルビム　競走用フレーム　NJS。（ダンパー効果はありません写真18枚目）■1 inchサイズのステアリングコラムの長さは、キャノンデールM800に装着していた為、短めの約16cmになります。CONTACT SLR AeroLight stem（カーボン）90mm。（写真12枚目）キングのヘッドセットを装着すると使用可能なヘッド長は約133mmとなります。約930g LWC WHEELS 36EXカーボンスポークホイール 未走行。（写真13枚目）■クラウンをクランプするボルト4本、ブレーキブースターのボルト2本をチタンに変更。パーツ SHIMANO ULTEGRA Di2 ST-6770。クラウンを固定しているチタンボルトが（チタンプレップを塗って焼き付きいましたが相当年月が経っている為）焼き付いている可能性が大きいです。（おまけ付き）SRAM etap axs12速　電動コンポーネントセット。OLD MTBのレストアや、MTB黎明期のマウンテンバイクの神様ジョン・トマック（写真20枚目）といった当時のトップクラスの選手が使用した名機モデルとしてコレクションしていただける方など、とかなり大変マニアックな方、限定となりますがご検討よろしくお願いします。ちくわホイール CHR D46HL。